Geschäftsbericht 2018

Der Daimler-Konzern konnte im Geschäftsjah r 2018 trotz schwieriger Rahmenbedingungen ein EBIT von 11,1 ( i. V. 14,3) Mrd. € erzielen. Die im Lageberich t 2017 abgegebene Prognose von einem EBIT auf dem Niveau des Vorjahres konnte damit jedoch nicht erreicht werden. (Vgl. Tabelle B.12 und Abbildung B.13)

B.12 EBIT nach Segmenten

Die deutliche Steigerung des EBIT im Geschäftsfeld Daimler Trucks konnte den Rückgang der Ergebnisse der übrigen Geschäftsfelder nicht ausgleichen. Dabei erwirtschaftete vor allem das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars ein Ergebnis deutlich unter dem Vorjahreswert. Dies ist insbesondere durch Aufwendungen im Zusammenhang mit den laufenden behördlichen Verfahren und Maßnahmen für Dieselfahrzeuge und Vorleistungen für neue Technologien und Fahrzeuge begründet. Bei Daimler Trucks führte insbesondere ein höherer Absatz in der NAFTA-Region zu einer Ergebnisverbesserung. Daimler Financial Services realisierte im Wesentlichen aufgrund der Ergebnisbelastung aus der Einigung über die Beendigung der Toll Collect-Schiedsverfahren ein Ergebnis deutlich unter dem Vorjahreswert. Wechselkurseffekte wirkten sich insgesamt negativ auf das operative Ergebnis aus.

Die Überleitung der Segmentergebnisse auf das Konzern-EBIT zeigt im Berichtsjahr ebenfalls ein Ergebnis deutlich unter dem Vorjahreswert.

Für das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars wurde im Lageberich t 2017 ein EBIT auf dem Niveau des Vorjahres prognostiziert. Diese Einschätzung wurde im Laufe des Geschäftsjahres im Rahmen unserer Kapitalmarktberichterstattungen schrittweise auf die Erwartung eines EBIT deutlich unter Vorjahresniveau angepasst. Ursächlich hierfür waren insbesondere höhere Aufwendungen im Zusammenhang mit laufenden behördlichen Verfahren und Maßnahmen in verschiedenen Regionen betreffend Mercedes-Benz Dieselfahrzeuge. Das Geschäftsfeld Daimler Trucks hat das Ergebnis im Berichtsjahr deutlich gesteigert und damit die im Lageberich t 2017 abgegebene Prognose erfüllt. Zu Beginn des Jahres wurde für Mercedes-Benz Vans ein Ergebnis leicht unter dem Vorjahr prognostiziert. Diese Einschätzung haben wir im Jahresverlauf im Rahmen unserer Kapitalmarktberichterstattungen auf deutlich unter Vorjahresniveau angepasst. Dazu haben vor allem höhere Aufwendungen im Zusammenhang mit laufenden behördlichen Verfahren und Maßnahmen für Dieselfahrzeuge und Auslieferungsverzögerungen beigetragen. Daimler Buses erzielte ein EBIT leicht unter dem Vorjahreswert. Die im Lageberich t 2017 abgegebene Prognose eines EBIT deutlich über dem Vorjahr konnte damit insbesondere infolge einer rückläufigen Nachfrage in einzelnen Märkten nicht erreicht werden. Daimler Financial Services konnte das EBIT des Vorjahres nicht erreichen und damit die im Lageberich t 2017 abgegebene Prognose von einem EBIT auf dem Niveau des Vorjahres ebenfalls nicht erfüllen. Maßgeblich hierfür war insbesondere die Einigung über die Beendigung der Toll Collect-Schiedsverfahren.

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Cars erzielte im Jah r 2018 ein Ergebnis von 7.21 6 Mio. € und lag damit deutlich unter dem Vorjahreswert von 8.84 3 Mio. € . Die Umsatzrendite betrug 7,8 ( i. V. 9,4) %. (Vgl. Abbildung B.14)

Die negative Ergebnisentwicklung war auf Aufwendungen im Zusammenhang mit den laufenden behördlichen Verfahren und Maßnahmen für Dieselfahrzeuge zurückzuführen. Darüber hinaus belasteten Vorleistungen für neue Technologien und Fahrzeuge sowie eine schwächere Preisdurchsetzung das EBIT. Eine ungünstige Wechselkursentwicklung und höhere Aufwendungen für Rohstoffe wirkten sich ebenfalls ergebnismindernd aus. Gegenläufig ergab sich ein positiver Effekt aus der Bewertung der Anteile an der Aston Martin Lagonda Global Holdings plc (Aston Martin) zum beizulegenden Zeitwert (11 1 Mio. € ).

Im Vorjahr war das Ergebnis durch Aufwendungen im Zusammenhang mit freiwilligen Servicemaßnahmen sowie einer Rückrufaktion (42 5 Mio. € ) belastet. Gegenläufig hatten im Jah r 2017 Erträge im Rahmen der Beteiligung eines neuen Investors am digitalen Kartendienst HERE (18 3 Mio. € ) das Ergebnis positiv beeinflusst.

Das Geschäftsfeld Daimler Trucks erwirtschaftete im Jah r 2018 mit 2.75 3 Mio. € ein EBIT deutlich über dem Vorjahreswert von 2.38 3 Mio. € . Die Umsatzrendite betrug 7,2 ( i. V. 6,7) %. (Vgl. Abbildung B.14)

Die positive Ergebnisentwicklung war im Wesentlichen auf einen höheren Absatz in der NAFTA-Region sowie auf die Realisierung von Effizienzverbesserungen zurückzuführen. Belastungen resultierten aus Wechselkurseffekten und höheren Aufwendungen für Rohstoffe. Mehrkosten, die sich im Wesentlichen aus Engpässen in der Zulieferkette ergaben, wirkten sich ebenfalls ergebnismindernd aus. Das EBIT des Vorjahres enthielt Erträge aus dem Verkauf von Immobilien durch die Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation in Japan von 26 7 Mio. € . Darüber hinaus waren Aufwendungen im Rahmen der Fixkostenoptimierung von 17 2 Mio. € enthalten.

Das Geschäftsfeld Mercedes-Benz Vans erzielte im Jah r 2018 mit 31 2 Mio. € ein EBIT deutlich unter dem Vorjahreswert von 1.14 7 Mio. € . Die Umsatzrendite sank auf 2, 3 % gegenüber 8, 7 % im Vorjahr. (Vgl. Abbildung B.14)

Der Absatzanstieg, insbesondere in der NAFTA-Region, in China und in Westeuropa, hatte einen positiven Einfluss auf das Ergebnis. Gegenläufig war das EBIT jedoch von Vorleistungen für neue Technologien und Produkte sowie Aufwendungen im Zusammenhang mit dem Modellwechsel des Sprinter geprägt. Darüber hinaus belasteten Aufwendungen im Zusammenhang mit den laufenden behördlichen Verfahren und Maßnahmen für Dieselfahrzeuge, Auslieferungsverzögerungen und Neubewertungen von Vermögensgegenständen im Zusammenhang mit Produktionskapazitäten das EBIT.

Das EBIT des Geschäftsfeldes Daimler Buses lag mit 265 ( i. V.  281) Mio. € im Berichtsjah r 2018 leicht unter Vorjahresniveau. Die Umsatzrendite ging leicht auf 5,9 ( i. V. 6,2) % zurück. (Vgl. Abbildung B.14)

Der Rückgang des Ergebnisses durch den Produktmix und den inflationsbedingten Kostenanstieg konnte durch den höheren Absatz teilweise kompensiert werden.

Das Ergebnis des Geschäftsfelds Daimler Financial Services lag im Geschäftsjah r 2018 mit einem EBIT von 1.38 4 Mio. € deutlich unter dem Vorjahreswert von 1.97 0 Mio. € . Die Eigenkapitalrendite lag bei 11,1 ( i. V. 17,7) %. (Vgl. Abbildung B.15)

Wesentlich beeinflusst wurde das Ergebnis durch die Einigung über die Beendigung der Toll Collect-Schiedsverfahren. Diese belastete das Ergebnis mit 41 8 Mio. € . Das gestiegene Zinsniveau wirkte sich negativ auf das Ergebnis aus. Im weiterhin relativ stabilen Risikoumfeld verzeichnete Daimler Financial Services zudem steigende Kreditrisikokosten in einzelnen Märkten. Positive Effekte ergaben sich durch das gestiegene Vertragsvolumen.

Die Überleitung der operativen Ergebnisse der Geschäftsfelder auf das EBIT des Konzerns umfasst die zentral verantworteten Sachverhalte sowie Ergebniseffekte aus der Eliminierung konzerninterner Transaktionen zwischen den Geschäftsfeldern.

Aus den zentral verantworteten Sachverhalten sind Aufwendungen von 757 ( i. V. 232) Mio. € entstanden. In beiden Jahren sind insbesondere Aufwendungen für rechtliche Verfahren enthalten. Ursächlich für den Anstieg sind unter anderem höhere Aufwendungen im Zusammenhang mit der divisionalen Weiterentwicklung des Unternehmens (»Projekt Zukunft«). Des Weiteren belastete die Wertminderung des At-equity-Buchwerts an BAIC Motor Corporation Ltd. (BAIC Motor) von 15 0 Mio. € das Ergebnis. Gegenläufig hatte sich im Vorjahr die Wertaufholung des At-equity-Buchwerts an BAIC Motor von 24 0 Mio. € ausgewirkt.

Aus der Eliminierung konzerninterner Transaktionen ergab sich im Jah r 2018 ein Aufwand von 41 ( i. V. 44) Mio. €.

Eine Überleitung des Konzern-EBIT auf das Ergebnis vor Ertragsteuern zeigt Tabelle B.16.

B.16 Überleitung des Konzern-EBIT auf das Ergebnis vor Ertragsteuern